Hyundai Motor se ha visto obligada a cerrar su planta de Chennai durante cinco días, a partir de hoy, en medio de crecientes casos de infecciones por Covid-19 y preocupaciones entre su fuerza laboral. El fabricante de automóviles coreano emitió un comunicado y dijo que ha decidido suspender la producción en la planta en medio de la segunda ola de la pandemia Covid-19 y las estrictas restricciones impuestas por el gobierno de Tamil Nadu. La semana pasada, el gobierno estatal había decidido extender el cierre en Tamil Nadu, un estado conocido como Detroit de la India por sus

Siguiendo los cambios de personal de la automotriz Coreana, Hyundai Motor North America ha nombrado a Sarah Fullwood directora de relaciones públicas y comunicaciones. Fullwood reporta a Dana White, directora de comunicaciones. Salvo su carismático CEO Jose Muñoz, Hyundai no tiene ningún ejecutivo hispano. Ya con Muñoz basta. Fullwood apoyará y ejecutará todas las comunicaciones regionales y estrategias de relaciones públicas para Hyundai Motor North America, Genesis Motor North America y Hyundai Motor Manufacturing Alabama, en coordinación con otras afiliadas, incluida la oficina de Hyundai en Washington D.C. «La amplia experiencia de Sarah impulsando el cambio, creando equipos

Según anunció la NHTSA, Hyundai emitió tres retiradas del mercado de diferente magnitud y líneas de modelo. El retiro más grande abarca 151,205 Hyundai Santa Fe Sport de los años modelo 2013 al 2015 y representa una expansión de un retiro iniciado en agosto pasado. Según cita Hyundai en el papeleo presentado ante la NHTSA, una fuga de líquido de frenos dentro del sistema de frenos antibloqueo puede resultar en un cortocircuito eléctrico que podría aumentar el riesgo de un incendio en el motor mientras estaba estacionado o conduciendo, Los propietarios pueden oler un olor a quemado o derretido,

Hyundai está retirando del mercado más de 390,000 vehículos en Canadá y los EE. UU. (no hay noticias sobre si lo harán en México), por dos problemas que pueden causar un incendio en el compartimiento del motor. El primer retiro del mercado afecta a unos 203,000 modelos Santa Fe Sport del 2013 al 2015, e involucra una fuga de líquido de frenos en la computadora de frenos antibloqueo, causando un cortocircuito eléctrico y posiblemente un incendio resultante. Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU., los propietarios deben mantener sus vehículos estacionados