Acelerar es lo que los fabricantes promocionan; frenar es lo que puede salvar una vida. La distancia de frenado de 60 a 0 millas por hora es la medida más directa de la capacidad de un vehículo para evitar un accidente, y en el 2026 la brecha entre los mejores y los peores del mercado supera los 40 pies, la diferencia entre detenerse antes de un obstáculo o impactarlo a velocidad reducida. La tecnología de frenos ha avanzado significativamente en los últimos cinco años con la adopción masiva de frenos de carbono-cerámica en versiones de calle, pinzas de múltiples pistones en modelos de producción y sistemas de distribución electrónica de fuerza de frenado que maximizan el agarre de cada llanta de

La distancia entre ejes —el espacio entre el centro de la rueda delantera y el de la trasera— es uno de los parámetros de ingeniería que más influye en la estabilidad a alta velocidad, el confort en carretera y la capacidad de absorber irregularidades del pavimento sin transferirlas al pasajero. Un vehículo con mayor distancia entre ejes distribuye las fuerzas del camino en un período de tiempo más largo, lo que se traduce en una experiencia de manejo más calmada, especialmente en autopista y en superficies con baches o costuras de pavimento. En el 2026, los fabricantes que priorizan la distancia entre ejes en sus diseños están respondiendo a un comprador maduro que valora la serenidad de manejo sobre la agilidad urbana,