El retiro por riesgo de incendio del motor del Grupo Hyundai se ha disparado a nuevas proporciones, ya que los SUV de las marcas del Grupo pueden incendiarse incluso con los motores apagados. El fabricante de automóviles aconsejó a los propietarios de casi 485.000 vehículos que estacionen afuera y lejos de los edificios, según un informe publicado esta semana. El problema actual en una serie de retiros del mercado relacionados con incendios en el motor es que la contaminación de un módulo de control de frenos antibloqueo puede provocar un cortocircuito eléctrico. El cortocircuito aumenta el riesgo de incendio

Según anunció la NHTSA, tanto General Motors como Mercedes-Benz deben de retirar del mercado las camionetas y SUV más nuevas equipadas con neumáticos Continental, por una posible rotura en la pared lateral que aumenta el riesgo de un choque. Los neumáticos Continental afectados se suministraron como equipo original, neumáticos de repuesto o podrían estar en los inventarios del distribuidor, y también podrían incluir un repuesto de tamaño completo. Continental dijo en un comunicado que las llantas se curaron por mucho tiempo y «pueden experimentar una rotura de la carcasa en la pared lateral con pérdida repentina de aire