Harold Baggott, nacido en 1920, probó por primera vez ponerse al volante del Modelo T a los 10 años, conduciendo el carro de reparto del lechero de la familia en una granja. Luego obtuvo su licencia en 1936 (el primer año en que se introdujeron) y compró su primer automóvil, un Ford 8 Popular en 1937 por 100 libras esterlinas y un Ford Anglia el año siguiente. Desde entonces, la familia ha sido propietaria de 20 Ford de forma privada, así como vehículos comerciales Ford en forma de chasis, convertidos en autocares para una flota de 140 dirigidos
Día: 23 agosto, 2021
Infiniti nunca se ha recuperado del todo de la caída de ventas
Muchos negocios exitosos son comandados por personas que ven sus métodos de asumir el poder, algo similar a los antiguos gobernantes de imperios. Los japoneses lo saben y esta estrategia les sirvió para conquistar al mundo con sus productos. Toyota y Lexus son un ejemplo. Pero eso fue luego de la postguerra. Hoy esos métodos y estrategias han sido olvidadas por los nuevos ejecutivos que comandan muchas exitosas compañías, pero que están dejando de ser exitosas. Una de esas compañías, es Infiniti. Muchas veces he creído que la casa matriz Nissan, no sabe qué hacer con Infiniti. He visto
Si resultó lesionado por las bolsas de aire Takata, es posible que aún tenga derecho a recibir indemnización
La siguiente declaración es emitida por el profesor Eric D. Green, perito especial del Fondo de Restitución Individual Takata Airbag del Departamento de Justicia y fideicomisario del Fondo Fiduciario de Indemnización por Daños y Perjuicios, creados en los casos de quiebra de Takata. Reclamaciones por bolsas de aire Takata defectuosas El profesor Eric D. Green, como perito especial y fideicomisario, anunció un programa de indemnización en mayo de 2018 para las personas que hayan sufrido o sufran lesiones personales o muertes por negligencia causadas por la ruptura o el despliegue agresivo de un inflador de bolsas de aire
La FIVA conmemora los héroes anónimos en la historia del automóvil
FIVA ha anunciado los primeros 14 ganadores de los nuevos premios FIVA Heritage Hall of Fame, que celebran tanto a figuras de fama mundial como a héroes anónimos en la historia del automóvil. Como explica Tiddo Bresters, presidente de FIVA (la Fédération Internationale des Véhicules Anciens o federación internacional de vehículos históricos): “No todos los héroes del mundo del motor son un nombre familiar. La incorporación al Salón de la Fama del Patrimonio de la FIVA es un tributo a los logros genuinos de una persona en su vida, pero es una selección muy personal. Refleja las opiniones de
¿Por qué ganaron dinero los que han arrendado sus autos ?
Si bien el inventario reducido y los precios altos a raíz de la escasez de microchips han creado un mercado difícil para los compradores de automóviles, los consumidores que están al final de sus arrendamientos de automóviles probablemente pueden comprarlos y venderlos con una ganancia sustancial. Según el último análisis del sitio iSeeCars.com de casi 10 millones de ventas de automóviles usados, el automóvil usado promedio de tres años vale 31.5 por ciento o $7,019 dólares más que su valor residual estimado al comienzo de su período de arrendamiento. iSeeCars comparó los valores residuales proyectados de tres años
La Ford F-150 sigue siendo la Pick Up mas vendida del mundo
Las camionetas se han convertido en la columna vertebral de la industria automotriz de EE. UU. La Ford F-150 es el vehículo más vendido en Estados Unidos y lo ha sido durante más de cuatro décadas. También es, muchos meses, más de una cuarta parte de todas las ventas de unidades de Ford. La Chevy Silverado de GM es su vehículo más vendido. El vehículo más vendido de Fiat Chrysler (Hoy llamado Stellantis) en los EE. UU. es la camioneta Dodge Ram. El éxito de las camionetas se ha visto reforzado aún más a medida que los estadounidenses pasan de