El mundo del automotor necesita autos eléctricos, y los fabricantes corren para lograr sus objetivos de lanzarlos al mercado, para este cambio que se está avecinando. Los vehículos eléctricos (EV) más esperados de este año son el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5. Si bien ambos EV comparten una plataforma similar y tienen una autonomía de más de 300 millas, hay algunas diferencias claras a considerar entre el Kia EV6 y el Hyundai Ioniq 5. Kia me ha invitado a probar el EV6, pero Hyundai, y desde que cambiaron sus relacionistas públicos, han elegido a periodistas hispanos
Día: 25 marzo, 2022
“Ford Copita Alianza” regresa a 10 ciudades, con más jugadores y equipos para la gira Alianza de Futbol 2022
Ford Copita Alianza se presenta para su décimo tercera temporada con más de 800 equipos Ford Copita Alianza, el torneo de futbol juvenil hispano más grande y prestigioso de los Estados Unidos, regresa con más jugadores y equipos que nunca como parte del tour 2022 de Alianza de Futbol. Más de 14.000 jugadores de más de 800 equipos participarán en las categorías U7, U9, U11, U13, U15, U16 Femenil, U17 y U19. La competencia se llevará a cabo en 10 ciudades de todo el país: Phoenix, Houston, Dallas, Denver, Chicago, Nueva York, Los Ángeles, San Francisco, Austin y El
Tesla sigue creciendo a pasos agigantados y pronto pudiera entrar en el Top 10
Tesla comenzó oficialmente a fabricar autos en Europa el martes, abriendo una planta de ensamblaje en un mercado crítico donde Elon Musk, su director ejecutivo, planea construir 500,000 vehículos eléctricos al año. El plan para la fábrica, llamada Gigafactory Berlin-Brandenburg, se reveló por primera vez en un anuncio sorpresa de Musk hace poco más de dos años, y superó una serie de desafíos legales y políticos para lograr su certificación de producción. Pero la gran noticia en los EE. UU., sin embargo, es el inicio de la producción en la planta de Austin, que realizará una celebración inaugural
La amenaza Rusa a las empresas automotrices, puede causar una crisis al sector
Según dijo Mark Wakefield, colíder global de la práctica automotriz en AlixPartners, la amenaza de la nacionalización ha existido en Rusia durante años y es algo que las empresas automotrices han tenido en su radar, incluso mientras continuaban operando allí . “Siempre ha sido una amenaza en Rusia, dada la forma en que se comporta el país. Es una de las razones por las que no ha habido una inversión masiva al estilo de México en Rusia para apoyar la producción de automóviles y el suministro de repuestos en Europa”, dijo Wakefield. La mayoría de los proveedores y